對于即將畢業(yè)的小伙伴們來說，就業(yè)前景成為了畢業(yè)生們選擇專業(yè)的標(biāo)桿，那么學(xué)高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景好嗎?相信許多小伙伴都非常想知道，下面成都鐵路學(xué)校的老師給大家分享下吧。

　　學(xué)高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景好嗎，看看專業(yè)數(shù)據(jù)怎樣說

　　一個(gè)從高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)的女生是這樣說的，17歲就出來工作，工資3000，至于其他保障我不知道。不過，很多高鐵上的乘務(wù)員并不是正式職工，很多是勞務(wù)工，這是局里面的領(lǐng)導(dǎo)說的。而且，高鐵上的乘務(wù)員，有年齡限制!所以，你們看到的基本都是很年輕的。當(dāng)然，高鐵里打掃衛(wèi)生的除外。

　　取決于該是否有鐵路帶編制的職工了，大部分是正式工，勞務(wù)工多的客運(yùn)段工作模式大概是上四天休息兩天，正式工多的客運(yùn)段工作模式大概是上兩天休四天。工資待遇方面，勞務(wù)工每月沒有五險(xiǎn)一金，最多三險(xiǎn)一金，而且少的可憐，拿到手的和正式工差不多，但是正式工在五險(xiǎn)一金和其他福利上會(huì)好過勞務(wù)工。答案顯而易見。

　　隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高科技、高品位的現(xiàn)代化交通，需要與之相匹配的優(yōu)秀的專業(yè)的乘服先關(guān)的人才提供高品質(zhì)的服務(wù)。按人車比例150：1的比例計(jì)算在未來的3-10年間，全國各大城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。我過高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)(服)前景遠(yuǎn)大，專業(yè)人才需求旺盛。

　　舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發(fā)展時(shí)期，以致高貴、典雅的動(dòng)車高鐵乘務(wù)員尤為緊缺。為提高高鐵就業(yè)競爭力，充分發(fā)揮校企合作雙方優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展，服務(wù)社會(huì)，校企雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手在眾多院校設(shè)立動(dòng)車高鐵乘務(wù)專業(yè)，致力于動(dòng)車高鐵高端實(shí)用型人才培養(yǎng)。

　　按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

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