隨著航空運(yùn)輸快速發(fā)展帶來(lái)的巨大環(huán)境壓力，民用航空發(fā)展面臨減排與降噪形勢(shì)嚴(yán)峻。為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，中國(guó)民用航空在新型飛機(jī)研發(fā)中重點(diǎn)發(fā)展綠色技術(shù)，并取得明顯成效，未來(lái)的大型民航客機(jī)都將是“綠色飛機(jī)”。

    航空運(yùn)輸將是未來(lái)近40年內(nèi)世界增長(zhǎng)快的交通方式，航空運(yùn)輸所帶來(lái)的石油資源消耗非常巨大，而且與日俱增。據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前航空運(yùn)輸所排放的二氧化碳占世界運(yùn)輸業(yè)總排放量的13％，占全球二氧化碳排放總量的2％。如不采取其他措施，未來(lái)40年航空運(yùn)輸產(chǎn)生的排放占全球人為二氧化碳排放量的比例將增長(zhǎng)至3％，造成氣候變暖的影響比例將增至5％。

 

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在哥本哈根大會(huì)期間公布了航空業(yè)新減排目標(biāo)：即到2050年，全球民航業(yè)的碳排放量將比2005年減少50%，從2010年到2050年，航空燃油效率每年提高1.5%。而國(guó)際環(huán)境保護(hù)委員會(huì)準(zhǔn)備在2013年發(fā)布新的民機(jī)降噪目標(biāo)是到2028年民航客機(jī)有效感應(yīng)噪聲標(biāo)準(zhǔn)比當(dāng)前低20分貝以上。民用航空減排與降噪要求形勢(shì)嚴(yán)峻。

    面對(duì)挑戰(zhàn)，中國(guó)航空企業(yè)也在努力打造綠色航空產(chǎn)業(yè)鏈。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體。該公司當(dāng)前的主要產(chǎn)品“C919”是中國(guó)繼“運(yùn)－10”后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)?！癈919”采用先進(jìn)的動(dòng)力裝置、低噪聲設(shè)計(jì)技術(shù)后，碳排放將大幅下降，噪聲也將縮小75％，并可為航空公司降低10％的直接運(yùn)營(yíng)成本，為8到20年后的民用航空市場(chǎng)提供節(jié)能、降耗、減排、環(huán)保的商用飛機(jī)。