鐵路行業(yè)如今的發(fā)展，相信不少的同學都是比較了解的，鐵路的高速發(fā)展帶動了一批又一批的鐵路學?！，F在市面上的鐵路學?？芍^層出不窮，各式各樣，那么擺在我們面前的是什么樣的學校才能算是一座優(yōu)良的學校，怎樣才能真正的培養(yǎng)萬千學子成為人才，這幾乎是所有學校與家長的最關切的話題。那么，成都高鐵專業(yè)學校如何培養(yǎng)專業(yè)人才?希望能對大家提供參考和幫助!
對于當代高鐵的需要，鐵路學校應該要以職業(yè)的、社會的和市場的需求為導向，建立高速鐵路專業(yè)的課程體系。在期刊文章分類查詢方面應該在期刊圖書館明確這個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)在高速鐵路領域從事行車組織及指揮、客運服務和日常運輸生產管理工作的人才是根本目標，鐵路系統中需要的人才應該具有接發(fā)列車組織技能、調度指揮列車運行技能、客運服務技能、突發(fā)情況處理技能，能夠嚴格規(guī)章執(zhí)行力、服務意識，遵章守紀、吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，適應高鐵運營管理生產、服務和管理第一線的能力?？梢酝ㄟ^實地考察來確定高速鐵路運營管理的職業(yè)崗位群，然后根據其任職要求，分析歸納出具體職業(yè)崗位能力，再結合對典型工作任務的分析和整合，建立起完善并且使用的課程體系，最終實現教學內容與崗位能力要求的對接。
其次，高職教學改革的重點和難點在于課程標準建設課程和教學內容體系的改革。課程應以實際應用的經驗和策略為主，同時既要涉及理論知識又要涉及實踐知識。課程結構要按照突出應用性、實踐性的原則進行重組，同時更新教學內容。根據高速鐵路崗位群的任職要求，結合相關的職業(yè)資格標準，精煉出專業(yè)人才培養(yǎng)的專業(yè)的核心知識，使課程標準突出職業(yè)能力的培養(yǎng)。
接下來應實施以行動導向的教學模式。職業(yè)教育教學比較適合采用行動導向教學模式，同時也有利于高素質技能型人才的快速培養(yǎng)。學習情境可以根據高速鐵路相關的職業(yè)“行動領域”的工作過程而設計，而行動導向教學可以按照資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估這六個完整的行動序列來進行，這樣可以使學生通過“學知識”獲得相應的專業(yè)能力，也可以使學生獲得一定的相關知識學習方法，同時還可以培養(yǎng)其社會能力，進而有效的提高學生的綜合職業(yè)能力。學院注重實踐，培養(yǎng)新時代的高素質復合型鐵路人才!
簽約校企合作，采取工學交替的方式，改革教學組織模式
對于此點，培養(yǎng)鐵路人才的高校應該加大實踐性教學環(huán)節(jié)的比重。因此，必須加強和企業(yè)合作。具體來說，可以由學校和鐵路企業(yè)共同完成人才培養(yǎng)各個階段的教學任務，師資、教材、實習安排等方面的教學可以讓企業(yè)充分的參與進來，對學生進行全面管理，以培養(yǎng)出令企業(yè)滿意的人才。
其中，職業(yè)素質和職業(yè)基礎培養(yǎng)以學校為主，企業(yè)為輔。本階段主要完成基礎知識及基本技能的培訓。公共課和專業(yè)基礎課程教學，這些課程主要要求學生掌握相關理論知識和基本技能，同時進行一定的認知實習，使學生初步的了解和認知高速鐵路車站設備和客運服務理念。
其次，崗位能力培養(yǎng)應該采取校企合作教育模式，交替進行校內課程學習與現場工作學習。每個合作工作站派駐一定數量的專職教師，將得到的信息及時反饋到校內，以幫助后期可以靈活安排教學內容。在結束校內課程學習后，學生奔赴各個合作工作站，完成實地實習。工作站內，以強化學生職業(yè)技能為目的，使學生掌握現場所需的理論知識和一定的實踐技能。同時培養(yǎng)學生職業(yè)道德、敬業(yè)精神、團隊協作意識等。
最后，拓展能力培養(yǎng)以企業(yè)為主，學校為輔，主要是完成現場頂崗的實習。學生作為企業(yè)員工進行頂崗實習，將書本上的知識應用到實踐中去，鍛煉學生的實踐能力，強化專業(yè)技能。另一方面，培養(yǎng)學生“安全高于一切，責任重于泰山、服從統一指揮”的職業(yè)基本素質，并利用真實企業(yè)文化氛圍，使學生綜合職業(yè)素質得到提高。頂崗實習成績由校企共同考核，實習過程雙方共同管理。學校與企業(yè)共同制定的培養(yǎng)方案，目標是讓學生在頂崗作業(yè)過程中完成從學生到準員工的轉變。教學的各個階段安排可根據實際情況靈活調整，以便更好地進行工學交替的教學組織。
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