不論是在挪威最主要的城市，還是去周圍的城市走訪游玩，駕車都是必不可少的一種交通方式。奧斯陸周圍的高速公路網(wǎng)絡有限速（高達110公里/小時）。鄉(xiāng)村公路大多是雙車道，中間是黃線。如果沒有指定，一般限速為80公里/小時（鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)為50公里/小時）。一個好的經(jīng)驗法則是平均1公里計算1分鐘。不要低估駕駛時間/距離。
雖然高速公路上的適度超速很常見，但交通通常平靜、輕松，大多數(shù)司機都遵守紀律和法律。有時奧斯陸市內和周圍可能會發(fā)生了交通堵塞。奧斯陸有一個有軌電車網(wǎng)絡(輕軌與其他交通混合)，請注意，一般來說，有軌電車擁有絕對的通行權--有軌電車甚至不向行人讓路。
一些交通相對密集/繁忙的重要道路：
1、E18在奧斯陸市內及附近，特別是早/下午和周末的交通高峰；
2、高峰時段的環(huán)3和環(huán)2，可能會發(fā)生交通堵塞；
3、E6奧斯陸以南；
4、奧斯陸機場以北E6 Mj?sa位哈馬爾湖方向,可能發(fā)生堵塞；
5、在周末，奧斯陸E16 H?nefoss-Sandvika,可能發(fā)生堵塞；
6、E39 卑爾根-斯塔萬格；
7、E16至卑爾根(由七號公路交界處開出)。
挪威的交通是世界上最安全的交通之一。規(guī)則嚴格執(zhí)行，各種激進駕駛（如冒險超車）被視為違法行為，警方毫不猶豫地處以100至1000歐元的罰款，特別要注意以下幾個事項：
1、"讓路"規(guī)則是普遍適用的，如果沒有其他指示，所有司機必須向右側的車輛讓路(沒有主次道路的概念)。注:離開停車場的車輛不享有優(yōu)先權。
2、頭燈是強制性的，全年24小時。如果你沿路停車，把燈調到停車模式。
3、在斑馬線上(沒有紅綠燈)，司機必須向行人讓路。這條規(guī)則是嚴格執(zhí)行的。
4、只有在能見度充足的長直道上才允許超車，有風險的超車將受到警方的嚴厲懲罰。（建議：只有在絕對必要且極其安全的情況下才能超車）。
5、安全帶是必須的。
6、汽車喇叭只在緊急情況下使用(濫用是違法的)。
7、道路標志基于符號/代碼，最小解釋性文字(例如限速80只顯示為紅色圓圈中的數(shù)字80，沒有類似"限速"的文字)。路面標志只是對路標的一種補充。
8、保持至少3秒鐘到你面前的汽車（嚴格執(zhí)行此規(guī)則），冬季5秒或更長時間。
9、不要酒后駕車，限制血液酒精濃度為0.2‰。
10、交通燈是絕對的。即使道路暢通，也不要闖紅燈。即使街上沒有行人，也不能在紅燈處右轉。
11、如果限速為60公里/小時或更高，一般禁止在優(yōu)先道路上停車。
路面標記通常只是對路標上的信息的補充(因為路面標記在冬天經(jīng)常被雪覆蓋)。但有些信息只能通過瀝青上的標記給出，如下需要注意的事項，移民挪威的小伙伴要注意了：
1、雙線意味著司機應該觀察離車輛最近的那條線
2、黃線分隔對立的車流，白線分隔同一方向的車流
3、一條連續(xù)的線表示"禁止交叉"
4、虛線(短點，長空格)表示通過是合法的，超車是安全的
5、虛線(長點，短空間)是警戒線:cossing是合法的，但是能見度太有限，不能安全超車
6、肩膀上的虛線表示道路太窄，不能走中線(通過對面車輛時要小心)
7、在隧道(和困難的曲線)中，反射標記("貓眼")經(jīng)常被添加到涂漆線上
8、鬧市區(qū)(用來警告司機)越來越多地用于中心線和肩線
警告:在你的右邊有一條黃線，你很可能走錯了車道(除非車輛改道)
在冬天和山路上開車需要特別注意。有些山道和峽灣路不夠寬，不能讓兩輛車相遇。尋找一個大M的標志，它表示一個通過點。下山的車流必須讓位于上山的車流，即使這意味著倒車。在冬季和冬季條件下，需要特殊的冬季輪胎。在挪威(和北歐)的冬季駕駛條件不適合沒有經(jīng)驗的司機。在冬天必須準備好在純冰雪上開車。黃金法則：保持冷靜，不要匆忙，與其他車輛保持足夠的距離，在轉彎前減速，經(jīng)常檢查摩擦力。
還要注意的是，即使在大雪期間，交通通常也會像正常情況一樣運行，但速度較慢。下雪時，一大批卡車和拖拉機停在外面，使主要道路暢通無阻。大風時，只有少量的山口可以關閉。挪威司機和道路管理人員都非常有經(jīng)驗，并為冬季的情況做好了準備。但是，如果在高峰時間下大雪，建議不要開車，因為主要城市及其周邊可能會出現(xiàn)擁堵。
有部分山口也會在冬季始終關閉。
另請注意，在低地有夏季的情況下，特別是4月/5月初和9月至10月期間，一些較高的山口可能會下雪和結霜。這適用于挪威南部的以下道路：
Hardangervidda（7號公路）
Sognefjell（55號公路）
Valdresflya（51號公路）
Hol-Aurland（50號公路）
Tollstigen和Geiranger路（63號公路）
Strynefjellet（15號公路）
Dagali-Geilo（40號公路）
奧蘭路(縣道243號以上長隧道)。
在零下15攝氏度左右，普通柴油(汽油柴油)會稠化成凝膠，導致發(fā)動機故障。在冬季，挪威的加油站只出售含有添加劑的特殊低溫柴油，這些添加劑可以保持燃油的液態(tài)。駕駛柴油車的司機在寒冷的環(huán)境中應特別小心。
麋鹿/駝鹿和紅鹿可能會突然跳到或走到森林地區(qū)的道路上，特別是在黃昏、黎明和冬季滿月的時候。麋鹿又高又重，與大麋鹿相撞是很危險的，而且這種動物經(jīng)常從汽車的前窗掉下去。在北方地區(qū)，馴鹿(通常數(shù)量很多)可能會在路上平靜地漫步。尊重警告標志。如果你不小心撞到(并傷到)一只大動物，請打電話給警察，他們會從當?shù)匾吧鷦游镂瘑T會派一位專家來緩解動物的痛苦。
在挪威的道路上，警告和信息標志往往非常接近它們所適用的標志。因此，例如，在交叉路口之前幾乎沒有時間選擇車道。
挪威大陸沒有永久凍土，但是冬季的嚴寒在一些地區(qū)的路面上造成了"皺紋"和隆起(霜隆)。這可能是一個問題，尤其是在春季。警告標志可能包括"霜凍"或"telehiv"(凍脹)。
在峽灣地區(qū)，有許多汽車渡輪。這些渡輪是公路網(wǎng)的一個組成部分，高速公路基本上繼續(xù)沿著渡輪運輸。由于大多數(shù)峽灣平靜的水面，這些渡輪中的一些只是簡單的駁船。渡輪從渡輪卡（"fergekai"）而不是從港口出發(fā)。這些汽車渡輪不應與快速客船（"hurtigb?t"）或沿海岸航行的船只（Hurtigruten）相混淆。
挪威有無數(shù)的公路隧道，包括很長的隧道和水下隧道，特別是在挪威西部。這些大多是雙車道未分隔的高速公路。隧道通常非常安全。隧道沒有特殊的速度限制，但是許多司機在進入隧道時過度減速，從而使其他駕駛員煩惱。然而，在冬季，駕駛員應該在隧道入口附近小心，因為溫度變化會導致冰塊顛簸。
駕駛速度明顯低于公布的最高車速（例如露營車和大篷車）時，一旦超過2輛或3輛車在您身后排隊，應小心讓其他車輛通過。這在陡峭的上坡和離開汽車渡輪時特別重要，那里通常有指定的車道讓小型車通過限制最大速度的車。
挪威有幾條收費公路，通常需要付費才能進入奧斯陸，卑爾根，特隆赫姆和斯塔萬格等主要城市。一些昂貴的項目（特別是海底隧道）由收費資助。大多數(shù)收費公路都是自動化的，因此駕駛員幾乎不會注意到。租車的游客應該向租賃公司詢問他們的收費標準。主要城市的市中心停車場可能很難和/或相對昂貴，每小時3歐元（2009年）。非法停放的汽車可被處以高達500挪威克朗（每2009年60歐元）的罰款。不使用車輪夾，但可以拖走阻礙公共街道交通的非法車輛。如果發(fā)出明確警告，也可以從私人停車位拖車。
當超過2或3輛車在你后面排隊時，明顯低于規(guī)定的最高速度行駛的人(如露營者和大篷車)應該小心讓其他車輛通過。這在陡坡上尤其重要，當離開汽車渡船時，那里通常有一條指定的車道，讓較小的汽車超過那些限速行駛的汽車。
挪威有幾條收費公路，進入奧斯陸、卑爾根、特隆赫姆和斯塔萬格等主要城市通常都要付費。一些昂貴的工程(尤其是海底隧道)是由通行費資助的。大多數(shù)收費公路都是自動化的，所以司機幾乎不會注意到。在主要城市的市中心停車可能很難，而且可能相對昂貴，3歐元/小時是常見的。違章停車可能會被罰款500挪威克朗。不使用車輪夾，但是阻礙公共街道交通的非法車輛可以被拖走。如果發(fā)出明確警告，車輛也可能被拖離私人停車位。
不得不說，移居到一個新的國家或城市生活，適應當?shù)氐纳盍晳T是十分重要的，關于交通方面要注意的事項就說到這里了?，F(xiàn)在通過挪威自雇移民的方式，滿三年就可以獲得挪威永久居留。高薪資、高福利的北歐生活近在眼前，只需要移民挪威就能實現(xiàn)啦！
（來源：學校百科網(wǎng) https://www.NiuqiuYi.com）文章共4587字