機械工程本科新西蘭留學(xué)怎么樣呢？機械工程本科新西蘭留學(xué)優(yōu)勢有哪些？

在新西蘭讀機械本科可以讓學(xué)生了解機械工程的基礎(chǔ)理論和知識，這是新西蘭稀缺的專業(yè)之一。學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)前景廣闊，薪資水平高。一般畢業(yè)4年以上的年薪可以達(dá)到5萬新西蘭元。至于學(xué)校的選擇，不妨關(guān)注一下懷卡托大學(xué)、坎特伯雷大學(xué)、奧克蘭大學(xué)等。以下是細(xì)節(jié)。

新西蘭機械本科學(xué)習(xí)

機械類本科生新西蘭留學(xué)的優(yōu)勢

機械工程在新西蘭是緊缺專業(yè)，這個專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)很好。與其他專業(yè)的畢業(yè)生相比，新西蘭工程專業(yè)的畢業(yè)生工作機會更多，起薪更高，申請移民更容易。如果你想在完成學(xué)業(yè)后回國發(fā)展，也可以在國內(nèi)找到一個有用的地方。

機械專業(yè)人員需要深思熟慮的思維、耐心和創(chuàng)造力。新西蘭的一些高等院校為學(xué)生提供完善的課程服務(wù)和輔助設(shè)備，使他們有足夠的學(xué)習(xí)條件，因此受到很多學(xué)生的歡迎。

移民局把這個專業(yè)列為短缺專業(yè)，說明新西蘭對這類人才的需求很大。由于該專業(yè)的學(xué)習(xí)難度高于普通商科專業(yè)，學(xué)習(xí)該專業(yè)的本地學(xué)生較少，導(dǎo)致該行業(yè)人才空缺。專業(yè)就業(yè)情況不錯，薪資水平在新西蘭屬于當(dāng)?shù)刂懈咚?。在新西蘭有四年以上工作經(jīng)驗的本地學(xué)生年薪通常可以達(dá)到5萬新西蘭元(約合25萬人民幣)，資深員工可以達(dá)到7萬新西蘭元以上。

新西蘭的工程本科院校

1.新西蘭懷卡托大學(xué)。懷卡托大學(xué)的工程榮譽學(xué)士是開發(fā)創(chuàng)造性思維的專業(yè)。它教學(xué)生如何把一個想法變成一個實用的產(chǎn)品。從職業(yè)發(fā)展的角度來說，是通往新西蘭職業(yè)工程的必經(jīng)之路，所以在課程學(xué)習(xí)過程中可以為學(xué)生提供大量的將所學(xué)應(yīng)用到真實工作環(huán)境中的實踐機會。

2.新西蘭坎特伯雷大學(xué)。坎特伯雷大學(xué)榮譽工程學(xué)士為4年學(xué)制，9個子學(xué)科，已獲得新西蘭工程師學(xué)會(IPENZ)認(rèn)證。這意味著該專業(yè)的畢業(yè)生可以在世界各地開展工程師職業(yè)生涯。在新西蘭，對工程師的需求一直很高，尤其是在克賴斯特徹奇目前的設(shè)計和重建中，工程師一直承擔(dān)著領(lǐng)導(dǎo)者的角色。

3.新西蘭奧克蘭大學(xué)。如果你對物體的工作原理感興趣，并且被機器人和汽車制造深深吸引，那么機械工程將是最適合你的專業(yè)。工程學(xué)是一門應(yīng)用科學(xué)，涉及機械零件、機械設(shè)備和整個機械系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)和運行。機械工程師非常擅長設(shè)計物體，尤其是劃艇、機器人和飛機等復(fù)雜設(shè)備。同時，機械工程師還負(fù)責(zé)工業(yè)設(shè)備和工藝的設(shè)計，比如造紙廠、汽車裝配線等等。

機械專業(yè)想出國深造，去哪些國家會比較好德國、日本、美國都是不錯的選擇！
德國是世界機械強國，德國工程師在國際上的知名度和認(rèn)可度名列前茅，特別是亞琛畢業(yè)的工程師。
優(yōu)點：
德國教育嚴(yán)謹(jǐn)，文憑認(rèn)可度高。
費用中等且學(xué)生擁有合法打工時間，一般家庭都可以負(fù)擔(dān)的起。很多學(xué)校不用支付學(xué)費，學(xué)生準(zhǔn)備生活費就可以了。
就業(yè)前景好，德國畢業(yè)的學(xué)生在國際上認(rèn)可度高，不管是在歐盟還是中國就業(yè)都比較容易。
日本：
以精密機械出名的國家，機械工程領(lǐng)域也是領(lǐng)先世界的。日本機械專業(yè)是國內(nèi)很多想出國留學(xué)的機械學(xué)生的選擇。
優(yōu)點：
相對于德語來說，日語比較好學(xué)。
如果日語成績不過關(guān)可以申請英文授課。英語授課不需要日語成績，只需提供托?；蛘咄袠I(yè)成績就可以。
名校畢業(yè)國內(nèi)就業(yè)率較高。
美國：
個人覺得美國的機械制造工業(yè)略次于德國和日本，不過美國的機械水平也是世界一流水平的，不喜歡德國寬進嚴(yán)出教育模式的學(xué)生大多選擇美國。
優(yōu)點：
因為大部分中國學(xué)生都有英語基礎(chǔ)，所以語言學(xué)習(xí)難度不大。機械出國留學(xué)競爭比較小，屬于中等程度。畢業(yè)率較高。

機械工程專業(yè)出國留學(xué)，哪個國家比較好樓主我在加拿大。機械工程專業(yè)可以考慮一下加拿大的滑鐵盧大學(xué)，麥克馬斯特大學(xué)還有不列顛哥倫比亞大學(xué)等。這幾個大學(xué)的engineering類還是很厲害的。尤其是Waterloo。樓主是想要研究生出來還是現(xiàn)在就出來？現(xiàn)在的話出來基本沒法轉(zhuǎn)學(xué)分，就要從大一開始讀。但是可以使用高考成績申請。我當(dāng)時就是在武漢大學(xué)讀完了大一出來的?，F(xiàn)在在Western University. 關(guān)于跨專業(yè)的話這邊是完全不要求的，隨意選擇。但是不同專業(yè)錄取幾率可能略有不同。樓主要是來了之后不喜歡所選專業(yè)還可以在大一下學(xué)期轉(zhuǎn)專業(yè)，還是比較容易的。我當(dāng)時申請了5所大學(xué)。UBC,McGill,Western錄取了我。我雅思當(dāng)時是7分，只考了一次。高考成績可以參考武漢大學(xué)分?jǐn)?shù)線?？梢越o樓主做一做參考。我也是拿高考成績和雅思申請的。

德國留學(xué)學(xué)機械專業(yè)

德國的經(jīng)濟實力也是非常強大的，所以最近德國留學(xué)專業(yè)中的機械專業(yè)也是受到很多學(xué)生的青睞,那什么要去德國留學(xué)要選機械專業(yè)呢?下面是我為大家整理關(guān)于赴德國留學(xué)要選機械專業(yè)的原因及相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有幫助!

　 　為何在德國留學(xué)要選機械專業(yè)

機械制造在德國是最大的專業(yè)，德國高校對他的重視程度在對其投入的科研經(jīng)費中有清晰的體現(xiàn)。以亞琛工大為例，亞琛工大截止到2007年有5448名學(xué)生注冊機械制造專業(yè)，科研工作者20人左右，每人平均研究經(jīng)費為2024000歐元，這足以看出德國社會和大學(xué)對這個專業(yè)的期望。

高投入的結(jié)果是高回報，達(dá)姆施塔特大學(xué)新研發(fā)的汽車新能源利用系統(tǒng)使未來的汽車不依靠傳統(tǒng)能源就能飛馳在路上，有效地解決了人與自然的矛盾;亞琛工大參與研究的新型發(fā)動機被應(yīng)用在空客A380上，打破了人們對于大型客機速度的固有想法;慕尼黑工大設(shè)計的全新寶馬概念汽車在人們的眼睛里就是天外來客。各種傳統(tǒng)的精密機械也在逐年進步，電子顯微鏡把成像率又提高了幾十倍，機械手術(shù)刀也逐漸被應(yīng)用在臨床手術(shù)上，測繪儀更把誤差縮小了幾個單位。這些有關(guān)機械的科技成果被應(yīng)用在人類日常生活中，使人們生活得更加和諧。

在德國高校中學(xué)習(xí)機械制造的中國留學(xué)生在學(xué)成后在各行業(yè)中也都有獨特的建樹。新任科技部長萬鋼畢業(yè)于克勞斯塔爾工大，學(xué)習(xí)汽車制造，畢業(yè)后先在德國奧迪汽車工作多年，然后回國在同濟大學(xué)主持新能源汽車工程，后任校長。德國的機械制造專業(yè)畢業(yè)生歷來都是國內(nèi)外各大中型企業(yè)最搶手的資源，因為他們知道：獲得了在德國學(xué)習(xí)過的機械專業(yè)畢業(yè)生就意味著獲得了公司最穩(wěn)定的基石，也就注定能贏得未來。

機械制造就業(yè)方向

一、數(shù)控方向

數(shù)控也就是所謂的機電一體化，包括許多研究內(nèi)容，如車、銑、刨、磨、加工中心、電火花、線切割等。這個方向注重的是經(jīng)驗，畢業(yè)生應(yīng)利用一切機會去實習(xí)，最好能去基層車間。在實踐的過程中可以學(xué)到很多東西，包括設(shè)計的原理和各種應(yīng)用軟件。近年來數(shù)控非常熱門，就業(yè)前景相當(dāng)好，珠三角地區(qū)最缺乏這類高級技術(shù)人員，深圳、昆山都是比較理想的地方，研究生月薪一般在4000元以上。

就業(yè)裝備：分析圖紙、分析工藝、確定數(shù)控加工走刀路線和加工刀具、準(zhǔn)備夾具、編制數(shù)控加工程序、加工(包括裝夾零件、找正、首件試加工等)。當(dāng)然還有自動編程，常見的自動編程軟件有Mastercam、UG、Pro/E等，其中Mastercam目前使用已越來越少，UG、Pro/E是主流學(xué)習(xí)軟件。 UG短期內(nèi)很難學(xué)好，完全掌握大概要花上一年時間。此外，還必須懂有限元分析。這方面北大編的書很不錯，但只有V18.0的，現(xiàn)在流行NX2.0，在使用上比前者更方便。

二、模具加工方向

如今模具越來越復(fù)雜，模具加工是個很有前途的技術(shù)工種，技藝高超的設(shè)計師更是身價萬金。目前，國內(nèi)的模具加工業(yè)主要集中在江浙地區(qū)，主要去向是大中型機械零配件生產(chǎn)廠家及公司的模具設(shè)計工廠。約有60%～70%的模具專業(yè)畢業(yè)生在以下崗位就業(yè)：①模具加工生產(chǎn)組織;②模具數(shù)控編程加工;③模具三維設(shè)計;④產(chǎn)品開發(fā)三維設(shè)計。如果想成為一名高水平的模具設(shè)計師，可以選擇去車間進行工藝、模具加工等實習(xí)。建議在學(xué)校時嘗試做些逆向工程(就是照著別人的產(chǎn)品做設(shè)計)，在找工作前，有幾件成果可能會為成功就業(yè)增加砝碼。

就業(yè)裝備：高等數(shù)學(xué)和Matlab對搞模具設(shè)計很有幫助，特別是在逆向工程和設(shè)計復(fù)雜去面時。沖壓模具、注塑、擠塑等可看專業(yè)教材。此外，設(shè)計模具還得熟練使用常用三維加工軟件AutoCAD、UG、Pro/E、Solidworks、Solidedge、Catia等。

三、其他技術(shù)類方向

其他技術(shù)類方向包括生產(chǎn)管理、物流管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、項目管理以及產(chǎn)品開發(fā)、汽車工業(yè)、機械制造工藝師、CNC工程師等。

就業(yè)裝備：計算機起碼掌握AutoCAD、三維軟件和Office等常用軟件。讀圖、制圖也要學(xué)好，因為它是工程師的語言。此外，多關(guān)注項目管理、6δ 質(zhì)量管理等方面的書。如果有條件的話可以參加ISO體系系列的認(rèn)證培訓(xùn)。有的學(xué)校已經(jīng)開始舉辦ISO內(nèi)審員認(rèn)證培訓(xùn)班，這項考試投入不多，而且只需要考試一次，然后每年接受一定時間的后續(xù)培訓(xùn)即可終身受用。實習(xí)中也要多留意生產(chǎn)管理、生產(chǎn)計劃調(diào)度、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理、工藝編制、設(shè)備管理維護、安全管理、生產(chǎn)管理制度等。

目前，和機械專業(yè)學(xué)生就業(yè)對口且發(fā)展現(xiàn)狀及前景都非常好的行業(yè)很多。在技術(shù)領(lǐng)域，決定你是否能找到一份好工作，技術(shù)和作品比學(xué)歷更有說服力。

四、營銷方向

現(xiàn)在的營銷做得越來越細(xì)致和專業(yè)。無論做哪一行的營銷，都要了解這一行業(yè)里各種產(chǎn)品的性能參數(shù)和工作原理，有時甚至要做售后服務(wù)工程師的活。做機械方面的營銷既要具備營銷方面的才能，又要在機械專業(yè)方向上比其他專業(yè)的人更有水準(zhǔn)。

就業(yè)裝備：選修市場營銷，及早定下畢業(yè)后的主攻方向，并了解其市場動向。

機械工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)后常會用到以下幾種軟件：

AutoCAD——機械專業(yè)的畢業(yè)生不是只會三維軟件就行，圖紙是用于加工的，而加工工人只會看二維圖紙。而AutoCAD主要用于平面繪圖，功能強大，專業(yè)性強，而且相當(dāng)好學(xué)，買一張CAD實例教程光盤和一本教材，再結(jié)合機械專業(yè)實例自己實際操作練習(xí)，每天一小時，一周內(nèi)基本能掌握。

Pro/E——很多機械類學(xué)生往往學(xué)了很多三維軟件，卻沒有一個精通的。參加過面試的人就會知道現(xiàn)在的公司用得最多不是CATIA，也不是UG，更不是 3DMAX，而是Pro/E.學(xué)之前最好看看CAD/CAM原理方面的書，這樣不但Pro/E很快上手，就是其他同類軟件也很快上手，因為你已經(jīng)具備一定的理論知識，了解了它的原理與實質(zhì)。

Labview——想學(xué)點測控技術(shù)的同學(xué)要在Labview上多下功夫。Labview能夠?qū)σ巡杉臄?shù)據(jù)進行處理，得到的結(jié)果能夠通過接口，比如串口、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)端口等控制外圍設(shè)備。它是最新的不用背源代碼的圖形化語言，是現(xiàn)在最簡單且最實用的語言

德國留學(xué)機械專業(yè)十大牛校

NO.1：亞琛工業(yè)大學(xué)

亞琛工業(yè)大學(xué)理工科實力強勁，電子、機械制造方面排名一直名列德國第一。其機械專業(yè)和亞琛工大本身有著同樣的悠久歷史，建于1870年10月。學(xué)校機械學(xué)院擁有大量的科研項目，它們涉及300多個專業(yè)領(lǐng)域，代表著當(dāng)今研究的前沿。

NO.2：慕尼黑工業(yè)大學(xué)

慕尼黑工業(yè)大學(xué)在國際聲譽方面，位居全德第一，是最受國際學(xué)人喜愛的德國大學(xué)。慕尼黑工業(yè)大學(xué)是“柴油機之父”狄塞爾，“制冷機之父”林德，“流體力學(xué)之父”普朗特等世界著名科學(xué)家的母校。世界及牛人出身于此，其機械研究的水準(zhǔn)自不必說!

NO.3：卡爾斯魯厄理工大學(xué)

卡爾斯魯厄大學(xué)的計算機和機械專業(yè)一直位于德國大學(xué)前列。汽車工業(yè)的先驅(qū)卡爾·本茨。他于1860年至1864年就讀卡爾斯魯厄大學(xué)，1885年他制造了第一輛汽車，1914年卡爾斯魯厄大學(xué)授予他榮譽博士頭銜。

NO.4：達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)

達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)被譽為優(yōu)秀工程師的搖籃。其傳統(tǒng)強項機械工程，電子工程等工程領(lǐng)域?qū)W科等在歐洲乃至世界相關(guān)領(lǐng)域具有很大影響力，在德國企業(yè)界的聲望多年位列一二，被譽為德國最受企業(yè)歡迎的大學(xué)。

NO.5：布倫瑞克工業(yè)大學(xué)

布倫瑞克工業(yè)大學(xué)距離大眾汽車總部最短距離僅18公里，其機械專業(yè)為德國重點科研機構(gòu)之一。該大學(xué)的汽車研究所在國際上頗具盛名，不僅在傳統(tǒng)的車輛傳動方面有所貢獻(xiàn)，該研究所還是谷歌無人駕駛汽車研究團隊的重要一員。

并列NO.5：德累斯頓工業(yè)大學(xué)

德累斯頓工業(yè)大學(xué)位于具有“歐洲硅谷”之稱的德國薩克森州首府德累斯頓市，以開設(shè)126個專業(yè)成為德國開設(shè)學(xué)科最廣泛的綜合性大學(xué)。其機械工程學(xué)院由19個系構(gòu)成，有四千多名學(xué)生，是該大學(xué)最大的學(xué)院。

NO.6：斯圖加特大學(xué)

斯圖加特大學(xué)是一所位于德國新興工業(yè)區(qū)斯圖加特市的高等院校。學(xué)校最大的優(yōu)勢還在于它的地理位置。大學(xué)建在全德國最有名的精密化工機械區(qū)，坐落著許多世界知名的大企業(yè)，如戴姆勒-奔馳，博世，保時捷，漢莎，IBM，SONY，軍用器械、坦克車、重工業(yè)組件工廠等。

NO.7：柏林工業(yè)大學(xué)

柏林工業(yè)大學(xué)在許多科學(xué)領(lǐng)域中都處于領(lǐng)先地位。在科研方面，學(xué)校擁有光輝的歷史。主要科研成果有：低壓技術(shù)、汽車制造的新技術(shù)、汽車排氣、和機床運動學(xué)理論等。著名的甲殼蟲汽車，也是在柏林工大研發(fā)出來的。

NO.8：多特蒙德工業(yè)大學(xué)

多特蒙德工業(yè)大學(xué)前身是德國北威州州政府在1962年建立的技術(shù)學(xué)校。如今已發(fā)展成尖端科學(xué)的研究地，擁有優(yōu)秀的教學(xué)與培訓(xùn)課程，整個大學(xué)充滿了濃厚的學(xué)術(shù)氣氛。許多大公司在位于大學(xué)附近的科技園內(nèi)常駐。

NO.9：伊爾默瑙工業(yè)大學(xué)

機械制造是伊爾默瑙理工大學(xué)的傳統(tǒng)強項。在學(xué)科設(shè)置和建設(shè)上，學(xué)校除保持理工大學(xué)重研究的傳統(tǒng)特點外，還特別注重應(yīng)用科學(xué)的發(fā)展和理論與實踐的緊密結(jié)合，這種學(xué)科特色使得畢業(yè)生深受研究機構(gòu)和類工業(yè)企業(yè)歡迎。

NO.10：漢諾威大學(xué)

漢諾威大學(xué)早在1896年就建立了機械工程實驗室，使學(xué)校的教育和研究在工業(yè)實踐的條件下得以實現(xiàn)。漢諾威是工業(yè)制造業(yè)高度發(fā)達(dá)的城市，是德國的汽車、機械、電子等產(chǎn)業(yè)中心，給學(xué)生就業(yè)實習(xí)提供了好機會。